Naujienos

Nors simuliacinių lenktynių žaidimas yra smagus, tai taip pat hobis, verčiantis aukotis gana erzinančiai, ypač jei tik pradedate. Šios aukos, žinoma, skirtos jūsų piniginei – nauji tiesioginės pavaros ratai ir apkrovos daviklių pedalai nėra pigūs, – tačiau jų taip pat reikia jūsų gyvenamajai erdvei. Jei ieškote pigiausios įmanomos įrangos, įrangos pritvirtinimas prie stalo ar numetimo padėklo veiks, tačiau tai toli gražu nėra idealu, ypač su šiandienine didelio sukimo momento įranga. Kita vertus, tinkamam gręžimo įrenginiui reikia vietos, jau nekalbant apie dideles finansines investicijas.
Vis dėlto, jei esate pasiruošę ryžtis šiam iššūkiui, verta apsvarstyti „Playseat Trophy“. „Playseat“ šioje srityje veikia nuo 1995 m., gamindama lenktynių simuliatorių sėdynes, sumontuotas ant vamzdinio plieno važiuoklės, kurios gali atlaikyti smūgius. Bendrovė bendradarbiauja su „Logitech“, kad sukurtų išskirtinę „Trophy“ sėdynės versiją, skirtą naujajam „Logitech G Pro“ tiesioginės pavaros lenktyniniam vairui ir įtempimo matuoklio lenktyniniams pedalams. Ji „Logitech“ svetainėje kainuoja 599 USD, o prekyba prasideda šiandien (vasario 21 d.).
„Logitech“ prieš kelias savaites atsiuntė man trofėjų rinkinį ir nuo tada jį naudoju – naujausią „Logitech“ vairą ir pedalus, kad galėčiau žaisti „Gran Turismo 7“. Iš karto išsklaidysiu galimą painiavą ir pasakysiu, kad „Logitech Trophy“ stilius reikšmingai nesiskiria nuo standartinio modelio. „Playseat“, išskyrus tai, kad „Logitech“ yra tinkamai firminis ir turi unikalią pilkos/turkio spalvos paletę. Tai viskas. Priešingu atveju 599 USD kaina nesiskiria nuo to, ką „Playseat“ prašo už trofėjų, kuris pristatomas tiesiai jums, ir jis yra identiško dizaino bei funkcionalumo.
Tačiau niekada anksčiau nenaudojau „Playseat Trophy“ – visos ankstesnės simuliatoriaus lenktynės vyko ant „Wheel Stand Pro“ stovo, o prieš tai – ant siaubingo padėklo, koks buvo, kai įžengėme į šią nišą. Jei esate iš kuklios pradžios, trofėjus gali atrodyti taip, bet iš tikrųjų jį surinkti gana paprasta. Surinkimui tereikia pridedamo šešiakampio rakto ir galbūt šiek tiek rankų darbo, kad ištemptumėte sėdynės audinį ant metalinio rėmo.
Aktyvinimas Šis paleidimo įrenginys yra labai paprastas naudoti, turi LCD ekraną, kuris padeda neatsilikti nuo naujausių programų, ir daug integruotų saugos funkcijų, užtikrinančių naudotojų saugumą.
Būtent čia „Trophy“ teikia daugiausiai džiaugsmo: tai, kas atrodo kaip pilnai suformuota lenktyninė sėdynė, iš tikrųjų tėra itin patvarus ir kvėpuojantis „ActiFit Playseat“ audinys, ištemptas ant metalo ir pritvirtintas prie rėmo daugybe lipnių juostelių. Taip – ​​aš irgi abejoju. Nesu tikras, ar vien lipni juosta galės išlaikyti mano 75 kg svorį, jau nekalbant apie tai, ar ji pakankamai standi, kad galėčiau visiškai susitelkti į virtualų vairavimą ir ignoruoti visus blaškymus.
Tai iš esmės hamakas iš lenktynių simuliatoriaus, bet veikia puikiai. Vėlgi, suderinti visus atvartus, ištempti sėdynės audinį ir pritaikyti jį reikiamoje vietoje yra šiek tiek keblu, bet papildomos rankos padeda. Paprasto dizaino privalumas yra tas, kad „Trophy“ sveria tik 37 svarus, neįskaitant prie jo pritvirtintų detalių. Tai leidžia jį lengvai perkelti, jei reikia.
Surinkimas nėra blogas. Sėdynės nustatymas tiksliai taip, kaip norite, kad ji atitiktų jūsų idealią vairavimo padėtį, gali užtrukti ilgiau. Todėl beveik viskas, kas susiję su trofėjais, yra reguliuojama. Sėdynės atlošas juda į priekį arba pakreipiamas, pedalų pagrindas juda arčiau arba toliau nuo jūsų, išlieka plokščias arba pakreipiamas aukštyn. Vairo pagrindą taip pat galima pakreipti arba pakelti, kad būtų pakeistas jo atstumas nuo sėdynės.
Iš pradžių nemaniau, kad sėdynės aukštį galima reguliuoti, kol neišsiaiškinau, kam skirtas prailgintas vidurinis rėmas. Norėčiau, kad būtų galima pakelti sėdynę ratų atžvilgiu nepailginant visos važiuoklės keliais centimetrais, bet tai smulkmena tiems, kuriems ypač svarbi erdvė.
Reguliavimas, kaip ir surinkimas, daugiausia atliekamas priveržiant ir atlaisvinant varžtus šešiakampiu raktu. Bandymai ir klaidos yra nuobodūs ir erzinantys, bet jums reikia žaisti su šiais dalykais tik vieną kartą. Trofėjai yra svajonė, kai išsiaiškinsite, kas jums tinka.
Jis nesvyruos, negirgždės ir nesvyruos. Norint maksimaliai išnaudoti apkrovos daviklio pedalų ar didelio sukimo momento ratų komplektą, jums tikrai reikia tvirto, patikimo pagrindo, kad viskas laikytųsi, ir būtent tai gausite su „Playseat Trophy“. Kaip ir ne „Logitech“ versija, ši sistema turi universalią plokštę, kuri palaiko „Fanatec“ ir „Thrustmaster“ aparatinę įrangą, todėl ją galima išplėsti pagal jūsų sąranką.
Sunku pateikti bendrą rekomendaciją dėl tokio gaminio kaip „Trophy“, kuris yra ir brangus, ir užima daug vietos. Asmeniškai aš esu gana gerai susipažinęs su nešiojamais sulankstomais variantais, tokiais kaip „Wheel Stand Pro“ ir „Trak Racer FS3“ stovas, bet visada juos laikiau šiek tiek neįdomiais ir niekada nedingdavo spintoje, kaip būčiau norėjęs. Jei abejojate dėl „nuolatinio“ sprendimo ir galite su juo gyventi, manau, kad būsite labai patenkinti trofėjumi. Įspėjimas: kai tik įsikursite, padėklo staliuko niekada nepakanka.