Naujienos

Kai automobilių gamintojai nurodo variklio tvirtinimo reikalavimus, harmoniniai amortizatoriai naudojami tik balansavimui montuoti, todėl dažniausiai jie turi plokščią šešiakampę galvutę. Tačiau didelio našumo pasaulyje balansavimo varžtai patiria didelį įtempimą, nes variklis turi būti sukamas ranka, norint nustatyti laiką, reguliuoti vožtuvo tarpą ir pan. Dėl to varžto galvutė dažnai būna „apvalinama“ dėl intensyvaus naudojimo. – kartais tiek, kad pasukti beveik neįmanoma.
Nusidėvėję amortizatoriaus šešiabriauniai varžtai, palyginti su naujais ARP varžtais. ARP amortizatoriaus varžtai tiekiami su didele 1/4 colio poveržle, kad būtų geriau paskirstoma apspaudimo apkrova, ir ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant paketu, kad būtų tinkamai įtempta.
Štai kodėl ARP inžinierių komanda sutelkė savo pastangas kurdama „Ultimate“ pusiausvyros varžtą. Turi aukštą nod 12, kad būtų lengviau pasiekti gilius lizdus, ​​kad padidėtų kontaktų plotas. Naudojant šią konstrukciją, nereikia jaudintis dėl varžto galvutės suapvalinimo, tiek naudojant pakartotinai, tiek esant didelėms sukimo momento apkrovoms. Bendrovė taip pat siūlo pakaitinį amortizatorių varžtą, skirtą standartinei 1/2 colio kvadratinei pavarai, leidžiančią naudoti didelę reketą arba smulkintuvą varikliui užvesti. Išorėje varžtas vis dar yra didelis šešiabriaunis. Geriausia, kad ARP balansinis varžtas turi 1/4 colio storio didelio skersmens poveržlę, kad būtų optimizuotas spaustuko apkrovos paskirstymas.
ARP siūlo daugybę variantų daugeliui programų, įskaitant didelius šešiabriaunius varžtus arba gilias 12 taškų galvutes, apdirbtas 1/2 colio kvadratinei pavarai. Abi konstrukcijos palaiko pastovų variklio sukimąsi geriau nei standartinės varžtais tvirtinamos konstrukcijos.
ARP balansiniai varžtai yra pagaminti iš aukštos kokybės nikelio chromo molibdeno lydinio ir tiksliai termiškai apdoroti iki 190 000 psi atsparumo tempimui, kuris yra daug stipresnis nei OEM įranga. Be to, ARP amortizatorių varžtus galima naudoti pakartotinai, o dauguma gamyklinių laikiklių yra sukimo momento ir niekada neturėtų būti naudojami pakartotinai.
Kita svarbi ARP balansinių varžtų savybė yra ta, kad sriegiai yra valcuoti po terminio apdorojimo proceso, o ne įprasto sriegimo. Siūlai suformuoti pagal SAE AS8879D specifikacijas, kad būtų optimalus sukibimas su švaistiklio galvute. Visų šių savybių derinys užtikrina dešimt kartų ilgesnį įprastų tvirtinimo detalių eksploatavimo laiką. ARP balansiniai varžtai, užtikrinantys aukštą apsukų skaičių ir lengvą variklio priežiūrą, yra vertinga investicija bet kuriam motociklininkui.
Sukurkite savo naujienlaiškį su mėgstamu „Street Muscle“ turiniu, kuris bus pristatytas tiesiai į jūsų pašto dėžutę, visiškai nemokamai!
Kiekvieną savaitę pateikiame jums įdomiausius Street Muscle straipsnius, naujienas, transporto priemonių specifikacijas ir vaizdo įrašus.
Pažadame nenaudoti jūsų el. pašto adreso niekam, išskyrus išskirtinius Power Automedia tinklo atnaujinimus.