Kai automobilių gamintojai nurodo variklio laikiklio reikalavimus, balansavimo įrenginiui pritvirtinti naudojami harmoniniai slopinimo varžtai, todėl jie paprastai turi plokščią šešiabriaunį galvutę. Tačiau aukšto našumo pasaulyje balansavimo varžtai patiria didelį stresą, nes variklis turi būti rankomis pritvirtintas, kad nustatytų laiką, sureguliuotų vožtuvo leidimą ir tt Tai dažnai lemia, kad varžto galvutė yra „suapvalinta“ dėl sunkaus naudojimo. - Kartais iki to, kad beveik neįmanoma jo pasukti.
Nešiojami sklendės šešiakampiai varžtai, palyginti su naujais ARP varžtais. ARP sklendės varžtai tiekiami su didele 1/4 ″ poveržle, kad būtų galima geriau prispausti apkrovos paskirstymą, ir ARP ultra-torque tvirtinimo detalės tepalo pakuotę, kad būtų tinkama išankstinė apkrova.
Štai kodėl ARP inžinerijos komanda sutelkė savo pastangas kurti „galutinį“ pusiausvyros varžtą. Siekiama lengvai patekti į gilius lizdus, kad padidėtų kontaktinė zona. Naudojant šį dizainą, nereikia jaudintis dėl varžto galvutės suapvalinimo, nesvarbu, ar būtų pakartotinai naudojamas, ar dideles sukimo momento apkrovas. Bendrovė taip pat siūlo pakaitinį sklendės varžtą, skirtą priimti standartinę 1/2 ″ kvadratinę pavarą, leidžiančią naudoti didelę reketo ar smulkintuvo ranką, kad būtų galima sukrėsti variklį. Išorėje varžtas vis dar yra didelis šešiabriaunis. Geriausia, kad ARP balanso varžtas turi 1/4 ″ storio didelio skersmens poveržlės, kad būtų galima optimizuoti spaustuko apkrovos pasiskirstymą.
ARP siūlo daugybę variantų daugeliui programų, įskaitant didelius šešiabriaunių galvučių varžtus arba gilias 12 taškų galvutes, pagamintas, kad būtų galima laikyti 1/2 ″ kvadratinę pavarą. Abi dizainas palaiko pastovų variklio sukimąsi geriau nei standartiniai „Bolt-On“ dizainai.
ARP balanso varžtai gaminami iš aukštos kokybės nikelio chromo molibdeno lydinio ir tikslios šilumos, apdorotos 190 000 psi tempimo stiprumo įvertinimu, daug stipresne nei OEM įranga. Be to, ARP sklendės varžtai yra pakartotinai naudojami, tuo tarpu dauguma gamyklos laikiklių yra momentiniai ir niekada neturėtų būti pakartotinai naudojami.
Kitas svarbus ARP balanso varžtų bruožas yra tas, kad sriegiai yra suvynioti po terminio apdorojimo proceso, o ne įprastesnio sriegio. Siūlai formuojami pagal SAE AS8879D specifikacijas, skirtas optimaliai įsitraukti į švaistiklio galvutę. Visų šių savybių derinys suteikia dešimt kartų didesnį įprastų tvirtinimo detalių nuovargį. ARP balanso varžtai, teikiantys didelę RPM saugą ir lengvą variklio priežiūrą, yra verta bet kurio motociklininko investicija.
Sukurkite savo informacinį biuletenį, naudodami mėgstamą gatvės raumenų turinį, pristatytą tiesiai į gautuosius, visiškai nemokamai!
Kiekvieną savaitę pateikiame įdomiausius gatvės raumenų straipsnius, naujienas, transporto priemonių specifikacijas ir vaizdo įrašus.
Pažadame nenaudoti jūsų el. Pašto adreso nieko kito, išskyrus išskirtinius „Power Automedia“ tinklo atnaujinimus.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės-15 d